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柴油发电机使用的过程中有那些误区是大家必须避开的呢？
1、突然卸除负荷后立刻停机或带负荷急停机
柴油发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
2、在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转
柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。
3、柴油机冷启动后猛轰油门
柴油发电机冷启后若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些面因产生干而磨损。另外，轰油门时、连杆和曲轴受理力变化大，引起撞击，易损坏机件。
4、冷启动后未暖机就带负荷运转
柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
5、柴油机在机油不足时运转
此时会因机油供给不足而造成各副表面供油不足，异常磨损或。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
废机油。排放机油的时候尽量让机油多滴下一段时间，要废油排放干净，（机油通过使用，会产生很多杂质，如果在更换的时候排放不干净，容易堵塞油路。造成供油不畅。造成结构件磨损，第二步拆除旧的机油滤芯，把旧油容器移至机滤下方，拆下旧的滤芯，注意不要让废油弄脏机器内部。第三步机油滤芯安装前的工作，这一步就来告诉大家更换新的机滤用不用先往滤芯里面注满机油，机油滤芯的安装方式有两种，常见的是垂直安装的，还有不少小挖的机滤是横向安装，安装方式不一样，所以注满机油也分为两种情况先说垂直安装的机油滤芯。它是通过一根输油管接入到机油泵。
当喷油嘴针阀卡死在关闭位置时，由于喷油泵供油时的压力波冲击喷油器，会出现有规律的敲击声，判断方法是拧松接喷油器端的高压油管，如敲击声随即消失。即可断定此缸喷油嘴针阀卡死，柴油机过热是指冷却水的温度超过95℃甚至100℃，造成散热器的水“开锅”成水蒸气逸出，过热的主要危害是使各部分零件变形．机油黏度下降。零件磨损加快。且因过热而使混合气早燃，降低柴油机功率等。若不及时维修，可造成“胀缸”、“烧瓦”、“抱轴”等严重故障，其主要原因包括如下几个方面，发电机租赁柴油机过热运行的原因。上海发电机出租，一、柴油发电机组超负荷作业。 距离太远将有可能感应不到信号。太近有可能磨坏传感器的工作面。由于飞轮在高速运转中，会发生径向(或轴向)，距离太近对传感器的安全构成极大。曾经发现有几个探头的工作面已被刮破，根据实际经验，该距离一般在2mm左右较为适宜。可用塞尺测量，2由于柴油发电机运行时传感器安装固定架振动，使得测量信号不准确，交变磁场产生不规则变化。引起转速指示波动，处理方法加固该支架，可以将其与柴油发电机本体焊接。3由于飞轮甩出来的油粘在传感器工作面上，对测量结果产生一定的影响，若在飞轮上加装防油罩，可起到良好效果。4速度变送器故障。CmisU61CMS